Стояночный тормоз — важный элемент безопасности. Если автомобиль скатывается на уклоне, ход рычага стал слишком длинным или слышны посторонние звуки — пора обслуживать механизм.
Когда нужна регулировка
Основные признаки: автомобиль не держится на уклоне, рычаг поднимается выше 5-7 щелчков, эффективность снижается при движении задним ходом. Регулировку выполняют при замене колодок или если трос растянулся.
Порядок регулировки
- Ослабьте контргайку на регулировочном узле (обычно под рукояткой или на суппорте).
- Вращайте регулировочную гайку до легкого натяжения троса.
- Проверьте ход рычага — он должен составлять 3-4 щелчка.
- Затяните контргайку и проверьте эффективность на уклоне.
Замена колодок
Снимите колесо и тормозной барабан (или суппорт для дисковых тормозов). Демонтируйте старые колодки, очистите механизм от грязи и ржавчины. Установите новые колодки, смажьте направляющие специальной смазкой. Проверьте состояние троса — при износе замените его. Соберите механизм в обратном порядке, отрегулируйте привод и прокатайте автомобиль, несколько раз затянув ручник.
Не забывайте: после замены колодок первые 200 км притирки избегайте резких нагрузок на стояночный тормоз. Если нет уверенности в своих силах, обратитесь в автосервис.