Многие водители на механике любят ездить накатом с включенной нейтральной передачей, считая, что так они экономят топливо. На автомате этот прием не только бесполезен, но и опасен. Разберемся, почему.
Почему нейтралка не экономит
Современные АКПП с электронным управлением при отпускании педали газа на передаче D сами прекращают подачу топлива — автомобиль тормозит двигателем, и расход равен нулю. При переключении в N двигатель переходит в режим холостого хода, и топливо снова начинает тратиться. Итог: экономии нет, а износ коробки увеличивается.
Когда включать нейтралку нельзя
- На любой скорости. Переключение в N во время движения лишает трансмиссию смазки и охлаждения — масляный насос работает только от двигателя, но давление падает. Это ведет к перегреву и поломке АКПП.
- На затяжных спусках. В нейтрали двигатель не тормозит, и вам приходится постоянно давить на педаль тормоза, что вызывает их перегрев и отказ.
- При остановке на светофоре. Если остановка короткая, нет смысла переключаться — это лишний износ механизмов. Для длительного простоя лучше включить P или N с ручником.
Запомните: автоматическая коробка создана для езды в режиме D. Единственный способ экономить топливо на автомате — плавный стиль вождения, своевременное обслуживание и правильное давление в шинах. Не экспериментируйте с нейтралкой, и ваш автомобиль прослужит долго.