Севший аккумулятор — ситуация знакомая каждому водителю. Но неправильный «прикуривание» может превратить мелкую неприятность в дорогостоящий ремонт электроники. Особенно это касается современных автомобилей, насыщенных чувствительными блоками управления.
Правильный порядок действий
Прежде всего подготовьте провода с толстым сечением и надежными «крокодилами». Убедитесь, что автомобили не соприкасаются, а двигатель донора заглушен. Затем строго соблюдайте последовательность подключения:
- Плюсовой провод — сначала к плюсу разряженного аккумулятора, затем к плюсу донора.
- Минусовой провод — сначала к минусу донора, затем к массе (неокрашенной детали кузова) разряженного авто.
Как избежать скачков напряжения
Заведите донора и дайте поработать 2–3 минуты на холостых. После этого запускайте свой двигатель. Не увеличивайте обороты донора — это спровоцирует скачок напряжения. Когда двигатель запущен, отключайте провода в обратном порядке, начиная с минуса. Не глушите свой двигатель сразу — дайте аккумулятору подзарядиться.
Чего нельзя делать
Никогда не подключайте провода к клеммам «на живую» при работающем двигателе, не перепутайте полярность и не пытайтесь прикурить автомобиль с сильно отличающимся напряжением бортовой сети. Если у вас есть сомнения, лучше вызовите специалистов — сохранность электроники дороже.