Нестабильная работа двигателя, провалы при разгоне, повышенный расход топлива — частые признаки неисправности катушки зажигания или высоковольтных проводов. Проверить их можно самостоятельно, без специального оборудования.
Визуальный осмотр
Начните с внешнего осмотра. На катушке не должно быть трещин, следов пробоя, масла. Высоковольтные провода проверьте на целостность изоляции, особенно в местах изгибов и возле наконечников. Обратите внимание на контакты — они должны быть чистыми, без коррозии.
Проверка мультиметром
- Катушка зажигания: измерьте сопротивление первичной обмотки (обычно 0,5–2 Ом) и вторичной (5–15 кОм). Сверьтесь с мануалом.
- Высоковольтные провода: сопротивление каждого провода не должно превышать 5–10 кОм (зависит от длины). Разброс между проводами не более 1–2 кОм.
Отсутствие сопротивления (обрыв) или бесконечность указывает на неисправность.
Проверка искры
Выверните свечу, подключите к ней провод, положите на массу и проверните стартер. Яркая синяя искра — норма. Тусклая или отсутствующая — проблема. Будьте осторожны: высокое напряжение опасно.
Если сомневаетесь — обратитесь к специалисту. Своевременная диагностика сэкономит топливо и предотвратит дорогой ремонт.