Если стартер крутит двигатель вяло или молчит совсем, не обязательно ехать в сервис. Диагностику узла можно провести дома за час, имея мультиметр и набор ключей.
Снятие стартера
- Отключите аккумулятор и снимите защиту картера.
- Отсоедините провода от втягивающего реле и силовой клеммы.
- Выкрутите болты крепления и аккуратно извлеките стартер.
Тестирование
Сначала проведите визуальный осмотр корпуса: трещины, подгоревшие контакты, повреждения обмоток — повод для ремонта. Затем проверьте втягивающее реле: подайте плюс с АКБ на управляющий контакт — должен раздаться щелчок, а бендикс выехать. Мультиметром измерьте сопротивление между корпусом и выводом обмотки — нормой считается несколько Ом, короткое замыкание на массу недопустимо.
Далее оцените щетки: снимите заднюю крышку, измерьте остаток высоты щеток (минимум 8 мм) и состояние коллектора. Подгоревшие пластины можно проточить мелкой шкуркой. Также проверьте редуктор и бендикс на отсутствие люфта и износа зубьев.
Если все проверки показали исправность, а стартер не работает, проверьте цепь управления: замок зажигания, реле и масса. В противном случае замените изношенные детали — ремонт часто обходится дешевле нового узла.