Электромеханический стояночный тормоз вместо рычага использует кнопку и электропривод. Это удобнее и освобождает место в салоне.
Устройство
Основные компоненты: блок управления, электромотор с редуктором, тросы (в барабанных механизмах) или винтовой привод в суппорте, датчики усилия и положения. По сигналу с кнопки блок активирует мотор, который зажимает колодки автоматически.
Типичные поломки
- Износ щёток электродвигателя — ручник слабо держит.
- Закисание тросов из-за коррозии — колодки не растормаживаются.
- Отказ датчиков — блок не видит положение суппорта.
- Разряд АКБ — привод не растормаживает колёса.
- Сбои электроники — ошибки в блоке управления.
Ремонт
Сначала диагностика сканером — считывание кодов ошибок. Затем механика: замена или смазка тросов, чистка суппортов, замена электромотора. После ремонта обязательна адаптация ручника через диагностическое оборудование.
Профилактика
Регулярно обслуживайте тормозную систему, следите за зарядом АКБ и при появлении предупреждений сразу обращайтесь в сервис.