Компрессия — это давление в цилиндре в конце такта сжатия. Она показывает состояние поршневой группы и клапанов. Регулярная проверка помогает вовремя диагностировать износ и избежать дорогого ремонта.
Как проверить
Для измерения понадобится компрессометр. Действуйте так:
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Выкрутите все свечи зажигания.
- Полностью откройте дроссельную заслонку.
- Вставьте компрессометр в свечное отверстие и прокрутите двигатель стартером 5–8 оборотов.
- Зафиксируйте показания на каждом цилиндре.
Норма и расшифровка
Для бензиновых моторов норма — 9–13 бар, для дизельных — 25–30 бар. Важен не только абсолютный показатель, но и разница между цилиндрами: она не должна превышать 1 бара.
- Низкая во всех цилиндрах — общий износ поршневой или проблемы с ГРМ.
- Низкая в одном цилиндре — прогоревший клапан, залегание колец или повреждение прокладки.
- Повышается после заливки масла — изношены кольца; если не меняется — проблема в клапанах.
Регулярно проверяйте компрессию и сравнивайте результаты с заводскими данными — это продлит жизнь двигателю.