Тормозная жидкость со временем впитывает влагу, из-за чего снижается температура кипения и эффективность торможения. Замена каждые 2–3 года или через 40–60 тысяч км пробега — обязательна. Сделать это можно самостоятельно, даже без помощника.
Что понадобится
- Новая тормозная жидкость (класс DOT-4 или DOT-5.1, уточните в мануале);
- Прозрачный шланг, который плотно надевается на штуцер прокачки;
- Ключ для откручивания штуцеров (обычно на 8 или 10);
- Ёмкость для слива старой жидкости;
- Силиконовая трубка для откачки из бачка (можно шприц).
Порядок работы
Начните с дальнего от водителя колеса — правого заднего, затем левое заднее, правое переднее и левое переднее. Открутите крышку бачка, откачайте старую жидкость до минимума и залейте свежую до отметки MAX.
Наденьте шланг на штуцер, опустите другой конец в ёмкость. Попросите помощника нажимать на педаль, но если вы один — используйте простой способ: открутите штуцер на пол-оборота и оставьте его открытым на несколько секунд, затем закрутите. Повторите несколько раз, доливая свежую жидкость в бачок. Когда потечёт чистая жидкость без пузырьков, затяните штуцер.
Важно следить, чтобы уровень в бачке не опускался ниже MIN. После всех четырёх колёс прокачайте систему ещё раз, проверьте педаль — она должна быть упругой.
Советы
- Работайте в перчатках: жидкость агрессивна и разъедает краску.
- Не смешивайте DOT-3 и DOT-4.
- Старую жидкость утилизируйте в герметичной таре.
Регулярная замена тормозной жидкости обеспечивает безопасность и продлевает срок службы тормозной системы. Следуя этой инструкции, вы справитесь за час без посторонней помощи.